Driftströmmen på transformatorns högspänningssida står för mer än 90 % av märkströmmen, vilket bör förstås bättre. I det här fallet måste vi också överväga transformatorns operativsystem. Om företaget bara producerar på dagen och vilar på natten så går det bra. Om det är ett 24-timmars fungerande system måste du vara försiktig med elsäkerhet.
Den specifika mängden överstigande 90% är också mycket viktig, eftersom belastningsfaktorn för en normal transformator inte bör överstiga 85%. När den når mer än 90% betyder det att transformatorn går nära full belastning. Dessutom kommer belastningen av elektrisk utrustning att fluktuera när som helst. Nedåtsvängningar är okej, men det finns en mycket stor möjlighet att de ofta fluktuerar till det nominella värdet eller till och med överstiger det nominella värdet, eftersom den normala driftbelastningen redan är mer än 90 %, och det finns inget kvar. Marginalen används för att klara av stötströmmen från viss slagutrustning, såsom stora elektriska svetsmaskiner, kranar, stansmaskiner, start av högeffektsmotorer och andra dynamiska belastningar.
Kortvariga överbelastningar kan ofta förekomma. Även om transformatorn fungerar överbelastad under en kort tidsperiod, kommer oftare överbelastningar fortfarande att påverka transformatorns livslängd. Olika driftdata ligger nära transformatorns märkgränser. Tillsammans med långvarig drift kommer transformatorn att ha följande problem:
1. Temperaturen på lindningar, klämmor, ledningar, isolering och transformatorolja kommer att öka och kan nå oacceptabla nivåer;
2. Läckflödestätheten utanför järnkärnan kommer att öka, vilket gör att de sekundära läckflödeskopplingarnas metalldelar värms upp på grund av virvelströmseffekten;
3. När temperaturen ändras kommer fukt- och gashalten i isoleringen och oljan att förändras;
4. Bussningar, lindningskopplare, kabelanslutningsanordningar och strömtransformatorer kommer också att utsättas för hög termisk påfrestning, vilket påverkar deras struktur och säkerhetsmarginal.
5. Kombinationen av det magnetiska huvudflödet och det ökade magnetiska läckflödet kommer att begränsa kärnans överexciteringsförmåga.
När ström och temperatur ökar ökar därför risken för förtida skada på transformatorn.
Som svar på ovanstående situation kan vi vidta följande åtgärder:
1. Det är nödvändigt att rationellt fördela laster, optimera produktionsprocesser, tillåta att elektrisk utrustning används på ett ordnat sätt och minska samtidig användning.
2. Öka utgångsspänningen på lågspänningssidan med en nivå (+2,5 %). Eftersom transformatorn är nära full belastning kommer spänningen vid transformatorns utgångsände oundvikligen att minska, vilket kommer att leda till en lägre spänning på den elektriska utrustningen i slutet. Detta kommer att leda till överdriven aktiv ström och öka strömförlusten. Att öka spänningen kan minska strömmen.
3. Förbättra effektfaktorn. Höga belastningshastigheter kommer också att leda till otillräcklig kompensation för reaktiv effekt. Effektkondensatorer som har dämpad kapacitet bör bytas ut regelbundet, och kompensationsanordningar för reaktiv effekt bör installeras på plats för stora induktiva belastningar för att förbättra effektfaktorn och därigenom förbättra transformatorns aktiva uteffekt. För att minska driftsströmmen och effektförlusten kan den effektivt minska belastningsströmmen och effektförlusten och därigenom minska transformatorns belastningsfaktor.
4. Gör ett bra jobb med att kyla ner transformatorn. Transformatorns temperatur kommer att öka när transformatorn arbetar med hög belastning. Luftkonditionering kan installeras eller påtvingade avgasåtgärder kan läggas till för att kyla transformatorn och därigenom minska förlusterna, förbättra effektiviteten och skydda transformatorn.
5. Ordna tjänstgörande personal att regelbundet inspektera transformatorns driftstatus, registrera transformatorns driftström och mäta transformatorns temperatur, så att dolda faror kan upptäckas och hanteras tidigt!